铁路十四五规划来了 除了川藏铁路这一项目也被重点提及（附股）

据中国网报道，国家铁路局总工程师严贺祥22日在国新办发布会上表示，按照国家有关工作部署，国家铁路局正组织开展《“十四五”铁路发展规划》研究编制工作。

据介绍，国家铁路局将推动时速400公里级高速铁路关键技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发，突破关键核心技术，提升企业创新能力，完善科技创新体制机制。完善“八纵八横”高速铁路网建设，大力推进城际铁路，加快发展市域铁路，完善路网布局，实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程项目。

另外，本周国家发展改革委召开城际和市域（郊）铁路建设专题会议，会议提出“拟将京津冀、长三角、粤港澳三大区域城际和市域（郊）铁路作为重大工程纳入“十四五”规划，三大区域“十四五”期间计划新开工城际和市域（郊）铁路共1万公里左右”。

值得一提的是，2020年全国铁路固定资产投资任务为8000亿元以上，而目前前11个月铁路投资完成6713亿元。换言之最后一个月要投资1287亿元才可完成任务，是前11个月平均值两倍多，同比增长要达到9.35%，环比增速更要达到103.96%。

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南山铝业： 南山品牌挤压型材已广泛应用于航空、船舶、轨道交通高铁动车、货运车、新能源汽车、客车、专用汽车、高压电力、集装箱、工业型材、精品民用型材等几十个领域，实现了铝型材由传统民用向高端工业的跨越，成为世界上装备最先进、加工能力居国内前列的铝型材生产企业。

宝光股份： 2020年5月11日公司在互动平台称：动车组及高铁车载用真空灭弧室为公司新研发产品，目前已通过合作单位型式试验，后续还需要经过挂网试运营后才能正式批量生产，同时公司也将与其他合作单位开展同类产品的试验与验证。

晋西车轴：公司生产经营主要涉及铁路车辆及配件、精密锻造、精密铸造产品的研发、制造、销售等。其中铁路车轴的生产能力在全球市场位列第一，车轴制造的综合实力、供货能力、工艺转化能力和创新能力处于国内领先地位，是参与时速350公里、250公里中国标准动车组高铁车轴国产化项目的重要企业。

内蒙一机： 公司已有20多年的铁路货车及关键零部件的制造历史，目前已开发出铁路敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车、守车等30多种产品及关键零部件，产品品种及型号种类居于铁路车辆制造厂前列。 公司是铁道部批准的14家铁路货车车辆生产企业之一，也是铁道部重载、提速车辆试制单位之一，是除中国南车、北车外生产批量最大、生产能力最强的定点生产企业。 公司从上世纪80年代起开始铁路车辆的研制生产，拥有完善的铁路车辆生产工艺技术手段与强大的产品开发能力和技术储备。公司的核心产品的技术水平已处于国内领先位置。

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