【大宗直击】中国铁矿石跌后重生！巴西矿场极端暴雨促运输量降低 仍需依赖澳大利亚进口 市场迎接4月价格增长期

FX168财经报社(香港)讯 今年财年第一季度结束，中国铁矿石价格首季疲弱，北京当局禁令促使中国钢铁行业转而寻求较低品质的巴西铁矿石，积极摆脱澳大利亚进口市场的依赖。但4月价格将迎接重新增长期，巴西矿场遇到极端暴雨，促使运输量降低，铁矿石价格因此飙涨，而中国市场则仍需要回归到寻求澳大利亚铁矿石的阶段。

谈到制造钢铁的主要原材料铁矿石，其出口市场主要分布在澳大利亚和巴西。由于中国与澳大利亚关系持续紧张，且北京当局也出台非官方禁令，因此中国钢铁行业持续寻求市场多元化和更多依赖巴西进口。他们从巴西追求更高品质的铁矿石，而不是通常设定的澳大利亚皮尔巴拉(Pilbara)地区。但巴西的运营问题和极端天气持续影响着铁矿石的运输，支撑4月初金属价格的上涨。

自去年12月31日以来，铁矿石价格每吨下跌2.64美元，跌幅为16%。截至截稿前香港时间10时58分，根据大连商品交易所数据显示，铁矿石价格上涨2.11%，至每吨969元人民币。

位于巴西淡水河谷的蓬塔达马德拉(Ponta da Madeira)港口，还有巴西北部系统公司(Northern System)装卸站，都因着季节性降雨而导致铁矿石场的装运量减少。要知道，北部系统公司的装运量估计为2.06亿吨。通常，由于极端天气将影响每年第一季度产量，因此分析师原本预计为4635万吨，但截至3月31日，蓬塔马德拉港的装运量为4170万吨。

XP Investment在报告中提到，今年第一季度巴西主要港口的降雨量将继续对铁矿石构成挑战，到目前为止，巴西的运行仍未达到指导水平。

Fastmarkets MB的数据显示，本周出口到中国北部青岛的62%基准铁精粉交易价格为每吨165.15美元，较前一交易日下跌0.85%。

实际上，西澳大利亚州也同样面临着极端天气的影响，澳大利亚新南威尔士州遭遇洪灾侵袭，全球最大煤炭码头纽卡斯尔港(Port of Newcastle)出口运输受到阻碍。随着当局预计将继续出现强降雨和具有破坏性的强风。但该区主要受到侵害的是煤炭行业，而非钢铁行业。

随着必和必拓集团(BHP Group)、力拓集团(Rio Tinto)和Fortescue等澳大利亚矿业公司，从西澳大利亚州的皮尔巴拉地区挖出更多铁矿石，作为澳大利亚最有价值的经济出口市场，有望在未来5年内每年超过1000亿澳元。澳大利亚工业部报告也指出，铁矿石出货量预计将从2020-21年度的9亿吨，增加到2025-26年度的11亿吨。

必和必拓的股票表现最好，3月下跌11%，但今年第一季度仍上涨6.7%，这表明除了铁矿石外，企业投资组合的铜、石油和金都获得支撑。力拓集团的股票则在3月下跌14.4%，截至3月末的一年里，股价收缩下跌2.7%。

澳大利亚工业部报告显示，预计达到创纪录的1360亿澳元，主要原因是全球钢铁产量回升。中澳紧张关系仍存，但根据澳大利亚工业部的报告，铜、锂和镍等新能源材料的出口收益也持续增加，将有望抵消动力煤的较低贡献。

澳大利亚工业部报告预测，截至今年6月30日的一年里，液化天然气出口额将从上个财年的480亿澳元，降低至330亿澳元。动力煤出口额将从210亿澳元，降低至150亿澳元。今年黄金出口预计将从250亿澳元，增加至290亿澳元。铜出口预计将从100亿澳元，增加至120亿澳元。

《澳大利亚金融评论》(Australia Financial Review)指出，中国旨在2060年达到碳中和而严格限制钢铁产量环境，但这不太可能预示着铁矿石价格暴涨的结束，相反地是繁荣的开始，生产更高品质的澳大利亚矿工将从中受益。